截至2月24日，A股汽车零部件板块已有93家企业披露2024年度业绩预告，其中53家实现净利润预增、略增或扭亏 ，占比达57%。行业分析显示 ，在新能源车市持续扩容与政策红利双重驱动下，本土零部件企业通过技术创新与全球市场拓展，展现出强劲发展动能 。
全球化战略成效显著数据显示 ，在已披露业绩的零部件企业中，订单增长与产能优化成为主要驱动力 。以上海沿浦为例 ，其2024年预计净利润达1.37亿元 ，同比增幅超50% 。企业公告显示，新项目量产规模扩大带动产能利用率提升至85% ，叠加精益生产管理体系实施，实现降本增效突破 。
中国民协新质生产力委员会秘书长吴高斌分析指出 ，新能源汽车渗透率突破35%带来结构性机遇，三电系统、轻量化部件等核心领域需求激增。叠加购置税减免 、充电基建补贴等政策组合拳，行业已形成"技术突破-市场扩容-政策护航"的良性循环。
值得关注的是 ，头部企业通过海外建厂、跨国并购等模式加速全球化进程 。亚太机电在业绩公告中强调，公司通过构建"研发-生产-销售"全球网络，实现欧美市场营收占比提升至32%。美力科技则借助海外产能协同，推动产品毛利率回升至25.6%，较上年提升4.3个百分点 。北方工业大学专家纪雪洪认为 ，中国零部件企业出口额突破千亿美元大关后，正从单纯产品输出转向技术标准输出，海外业务有望贡献40%以上行业增量。
产业转型催生新增长极行业预测显示 ，2025年乘用车市场将延续增长态势，新能源车批发量预计突破1565万辆 ，同比增幅达28%。在此背景下，三电系统、智能驾驶、轻量化材料三大领域将形成万亿级市场空间。
据全国乘用车市场信息联席会数据 ，新能源车核心零部件市场规模将在2025年达到6800亿元 ，年复合增长率保持22%高位 。吴高斌强调 ，800V高压平台、固态电池 、线控制动等前沿技术已进入产业化临界点，具备技术储备的企业将获得超额收益。
中国投资协会专家表示，全球汽车产业正经历"电动化重构、智能化跃迁、全球化洗牌"三重变革。国内企业凭借智能座舱 、域控制器等领域的技术突破，在博世、大陆等国际巨头主导的市场中撕开突破口。目前已有12家中国零部件企业进入全球百强供应商体系 ，预计2025年该数字将增至20家 ，形成具有国际竞争力的产业集群。
